MAR CARIBE — Marinheiros a bordo do navio de combate litoral de variação da liberdade USS Wichita (LCS) 13 ) concluiu recentemente uma série de reparos críticos de engenharia durante a implantação, demonstrando a crescente auto- suficiência e conhecimento técnico da força do navio de combate do litoral. Enquanto opera nos EUA Área de operações da quarta frota, Wichita Sailors repararam sistemas de navios chave, incluindo um gerador diesel de serviço de navios (SSDG), um motor diesel de propulsão principal (MPDE), e equipamentos auxiliares de suporte. Estes esforços permitiram que a nave de guerra permanecesse plenamente capaz de missão.
As reparações deste escopo foram realizadas anteriormente durante as disponibilidades dos estaleiros; no entanto, através de treinamento dedicado, rigorosa adesão à documentação técnica e uma unidade para dominar sua nave, Wichita Sailors demonstrou a importância da propriedade e auto- suficiência na manutenção da prontidão operacional. . Nossa tarefa principal é manter e operar a usina de engenharia em um estado consistentemente alto de prontidão para apoiar a missão do navio como um instrumento de política nacional, disse o Tenente. Brandon Cravey, engenheiro chefe da Wichita..Nossas evoluções semanais de engenharia e exercícios de controle de danos permitem- nos responder de forma rápida e eficiente a uma grande variedade de baixas. Temos que estar prontos para responder a todos os sinos.
O reparo mais significativo começou quando os vigias identificaram um vazamento anormal de óleo de lubrificante em um dos geradores diesel do navio. Atuando rapidamente, os marinheiros seguraram o motor e isolaram o problema antes que ele pudesse escalar para uma baixa mais grave. As equipes de engenharia realizaram uma inspeção detalhada, identificaram um componente falhado e completaram os reparos dentro do 24 horas – restaurar a capacidade total de geração elétrica sem interromper as operações. O planejamento avançado pela equipe de engenharia e suprimentos Wichita. garantiu que as peças de reposição de alta demanda estavam disponíveis a bordo, reduzindo a confiança no suporte baseado em terra e reduzindo as cronologias de reparo.
Em uma instância separada, os marinheiros repararam um elemento de aquecimento falhando em um dos motores diesel de propulsão principais do navio. Trabalhando em estreita colaboração com o Esquadrão de Navios de Combate do Litoral Dois e a empresa logística da Marinha, a tripulação completou o reparo dentro 72 horas sem impacto nas tarefas operacionais. Cmdr. Travis Snover, comandante da Wichita, disse que o sucesso da tripulação reflete uma mudança cultural mais ampla na comunidade LCS.
. Para dizer que estou orgulhoso da equipe de engenharia Wichita. seria um eufemismo, Snover disse.. Sua iniciativa, curiosidade profissional e compromisso em dominar seus equipamentos são os facilitadores do nosso sucesso no mar. Com os requisitos de manutenção tornando- se menos dependentes do suporte contratado do lado da costa na comunidade LCS, é imperativo que os Sailors Wichita tomem posse do nosso equipamento e aprenda a reconhecer os sinais e sintomas de falhas potenciais. Nós, como equipe a bordo da Wichita, fizemos da propriedade o fundamento da nossa cultura e nos esforçamos para demonstrar que os marinheiros no mar, quando fornecidos as ferramentas, peças e materiais necessários, podem garantir que cada navio esteja pronto na chegada quando somos chamados para ficarmos de pé no relógio.
USS Wichita saiu da Estação Naval Mayport em outubro 2025 para uma implantação agendada regularmente com um destacamento de aplicação da lei da Guarda Costeira embarcado, suportando missões designadas pelos EUA. Quarta frota e EUA Segunda frota.